Viața motorului outboard: Cât vor dura?

 

Indiferent dacă aveți o barcă mai veche, cu un motor vechi sau unul nou, este important să știți cât de multă viață a rămas motorul tău de bord înainte de a da afară. De la întreținere la îmbătrânire la model, mulți factori pot afecta durata de viață a unui motor de bord.

În medie, un motor de bord va funcționa pentru aproximativ 1.500 de ore sau 7 până la 8 ani. Fiecare motor va fi diferit, dar dacă continuați să mențineți și să aveți grijă de el, acesta poate dura mult mai mult.

 

Cât durează

Să aruncăm o privire mai profundă asupra duratei de viață a motoarelor de bord. "Numărul de ore pe care un motor cu barca rulează depinde foarte mult de cantitatea și calitatea întreținerii efectuate de -a lungul anilor."

Întreținerea nu este singura modalitate de a menține un bord care rulează. Dacă un bord este utilizat în mod regulat, este mai probabil să dureze mai mult. Utilizatorii de pe forumurile marine spun adesea că un motor bine utilizat și bine întreținut va dura mai mult decât unul care stă la ralanti și nu este întreținut. Un motor cu 400-500 ore de utilizare pe parcursul a 5 ani este probabil mai fiabil decât un motor cu doar 20 de ore de utilizare în aceeași perioadă.

 

Seria CG C colorată OBM ---- Motor de bord albastru 20 CP

 

Ce provoacă eșecuri de bord

Se știe că bordurile au probleme și se pot descompune, nu doar să se uzeze. De aceea, Outboards durează mai mult dacă sunt îngrijite și întreținute în mod corespunzător. Atunci când ieșirile stau inactiv fără prea multe utilizări sau dacă sunt utilizate fără o inspecție adecvată, acestea tind să dezvolte mai multe probleme. Deci, care sunt lucrurile care pot merge prost?

Aspectul uleiului

Aspectul și nivelul uleiului dvs. trebuie să fie verificat și întreținut în mod regulat. Când vă inspectați uleiul, trebuie să verificați mai multe lucruri. Primul lucru de verificat este nivelul uleiului. Întotdeauna ar trebui să existe suficient ulei în motor pentru a -l menține în funcțiune fără probleme și pentru a evita eventualele probleme. Pe lângă aceasta, ar trebui verificată și consistența petrolului.

Probleme electrice

Dacă există o problemă cu bordul, o cauză comună de suspect este o problemă electrică. Verificați bateriile și conexiunile pentru a vă asigura că totul este conectat corect și fără coroziune. Dacă bateria este moartă, reîncărcați -o prompt. Dacă bateria nu începe, în ciuda faptului că este încărcată, verificați poziția accelerației și asigurați-vă că toate conexiunile bateriei sunt sigure și fără coroziune.

Probleme de temperatură

Outboard -urile sunt răcite de apă, ceea ce înseamnă că, dacă sistemul de răcire nu reușește din orice motiv, exteriorul are un risc ridicat de supraîncălzire. Este important să fiți conștienți de aceste probleme, deoarece problemele de temperatură sunt frecvente și în borduri.

Dacă nu curge apă prin supapa „Notificare”, indică faptul că sistemul de răcire s -a oprit și este necesară o acțiune imediată.

 

 

Probleme de flux de combustibil

O altă cauză comună a problemelor de bord sunt problemele fluxului de combustibil. Umpleți întotdeauna rezervorul înainte de a vă îndrepta și verificați dacă există scurgeri și blocaje în timpul întreținerii de rutină.

Dacă outboard -ul nu va porni sau nu va Sputters, în ciuda faptului că are benzină, verificați liniile de combustibil pentru înfundare sau scurgeri.

Cutie de siguranțe marine

Nivelul uleiului este prea mare: Acesta este probabil un indiciu că apa a intrat cumva în ulei. Când se va întâmpla acest lucru, uleiul va apărea „lăptoasă”. Dacă uleiul este atât prea mare, cât și lăptos, este esențial să abordăm această problemă cât mai curând posibil.

Nivelul uleiului este prea scăzut: Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, acest lucru ar putea indica o scurgere de ulei. Dacă această problemă persistă, motorul se poate confrunta în cele din urmă, ceea ce duce la coroziune și scurgeri de ulei.

Benzină vs.

Există, de asemenea, diferențe în ceea ce privește durata de viață a benzinei și a motorinei. Motoarele cu benzină în afara benzinei durează de obicei în jur de 1.500 de ore cu o întreținere corespunzătoare. Primele 1, 000 ore trec de obicei fără probleme semnificative. După 1, 000 ore, pot apărea probleme minore.

Pe de altă parte, ieșirile diesel au de aproximativ trei ori mai mult decât durata de viață a benzinei, cu o speranță medie de viață de aproximativ 5, 000 ore. Unele motoare diesel pot dura până la 8, 000 ore, dacă sunt întreținute corect.

 

Experiența lui Calon

Calon are 19 ani de experiență, datând din 1999, care coincide cu istoria dezvoltării motoarelor din China. Am lansat cu succes atât 2- Stroke, cât și 4- motoare de bord Stroke Outboard, de la 2 CP la 60 CP. Managerii noștri de producție au acumulat 7 ani de experiență în producția de bord, asigurându-se că produsele CG îndeplinesc standarde de înaltă calitate și încorporează tehnologii avansate.

Vă rugăm să faceți clic pe buton pentru a lua legătura cu noi.