Cât cântărește un motor de barcă în 2 timpi de 5 CP?

Dacă ați petrecut vreodată timp pe ambarcațiuni mici - fie că este vorba despre un skiff de pescuit, o barca gonflabilă, un jon boat sau un motor auxiliar al unei bărci cu pânze - probabil v-ați pus aceeași întrebare la un moment dat: cât cântărește un motor de barcă în 2 timpi și 5 CP? În calitate de furnizor care a lucrat cu aceste motoare de ani de zile, vă pot spune că acesta nu este doar un număr aleatoriu. Este un detaliu care face sau distruge o achiziție, depinde de o duzină de factori diferiți și are un impact enorm asupra modului în care vă folosiți barca. Am vorbit cu sute de navigatori de-a lungul anilor, de la pescari de weekend care testează lacuri mici până la rulote care încarcă bărci pe paturile camioanelor și aproape toți împărtășesc o prioritate cheie: doresc putere fără volum.

 

Să începem cu elementele de bază. Un outbord în doi timpi de 5 CP este proiectat pentru versatilitate, nu performanță la viteză mare. Este idealul pentru ambarcațiunile mici care nu au nevoie de multă forță, așa că trebuie să fie suficient de ușor pentru a fi montat și demontat de o singură persoană, ușor de transportat până la malul apei și compatibil cu traverse mici care nu suportă echipamente grele. De aceea, greutatea este o specificație atât de importantă, mai importantă decât este pentru motoarele mai mari și mai puternice. Dacă vă transportați barca într-un loc de campare îndepărtat, de exemplu, un motor de 5 CP care este cu 10 kg mai ușor ar putea însemna diferența între a vă încorda spatele și a face o transportare rapidă și ușoară.

 

Acum, care este greutatea reală? Înainte de a defalca cifrele, să stabilim așteptări: nu există un răspuns unic pentru toate. Greutatea unui motor de barcă în 2 timpi de 5 CP depinde de trei lucruri mari: designul motorului, caracteristicile acestuia și materialele folosite pentru a-l construi. Modelele de bază, care sunt cele mai comune pentru uz recreațional, cântăresc de obicei între 35 și 45 de lire sterline. Dar dacă adăugați funcții suplimentare, cum ar fi pornirea electrică, o extensie a timonei sau un rezervor de combustibil mai mare, acest număr poate crește între 5 și 10 lire. Pe de altă parte, unele modele compacte, dezbrăcate, destinate călătorilor cu rucsac sau canoiștilor, pot cântări chiar și 30 de lire sterline, deși adesea omit caracteristici precum demaroarele cu recul pentru operarea doar cu tragere.

 

Stai, hai să comparăm asta cu motoare similare pentru a o pune în perspectivă. O mulțime de navigatori începători se uită la modele de 5 CP și 9,8 CP unul lângă altul și este interesant de observat că diferența de greutate nu este atât de mare pe cât ați putea crede. Un motor exterior de 9,8 CP în 2 timpi, de exemplu, cântărește doar cu aproximativ 8 până la 12 kilograme mai mult decât un model de 5 CP, chiar dacă oferă aproape dublul puterii. Acest lucru are sens - cea mai mare parte a greutății suplimentare provine de la un bloc motor puțin mai mare și un sistem de alimentare mai mare, nu de volum. Dacă cântăriți opțiuni între acestea două, adăugați doar o cantitate mică de greutate pentru o creștere uriașă a forței, ceea ce este un compromis care merită luat în considerare dacă intenționați să transportați motorul des.

 

 

O altă comparație bună este cu motoarele mai mari, cum ar fi motorul pentru barcă în 2 timpi 30CP, care cântărește între 110 și 130 de lire sterline. Este de aproape trei ori mai greu decât un model de 5 CP și vă oferă suficientă putere pentru bărci mai mari, dar cu siguranță nu este conceput pentru portabilitate. Dacă vă mișcați motorul în mod regulat, 5 CP este într-o ligă cu totul diferită.

 

De ce contează această greutate dincolo de purtarea ei? Există și motive practice pe apă. O traversă care este evaluată pentru, să zicem, 50 de lire sterline nu poate suporta un motor de 55 de lire sterline - o greutate prea mare poate deforma traversa în timp sau poate cauza probleme de manipulare la viteze mari. Dacă montați motorul pe o barcă gonflabilă, care este ușoară prin design, nu doriți ca un motor greu să tragă barca într-o parte sau să o îngreuneze echilibrarea. Iar pentru cei care își remorcă barca, fiecare kilogram se adaugă la eficiența consumului de combustibil; un motor mai ușor înseamnă o greutate totală mai mică a remorcii, astfel încât să obțineți un consum mai bun de benzină pe drum.

 

Să vorbim despre modul în care producătorii mențin 5 CP în doi timpi atât de ușor. Cel mai mare factor este designul motorului. Motoarele în doi timpi sunt în mod inerent mai simple decât în ​​patru timpi - au mai puține părți în mișcare, fără carter de ulei separat și mai puțin metal în ansamblu. Majoritatea modelelor de 5 CP folosesc un aliaj ușor de aluminiu pentru blocul motor și arborele de transmisie, în loc de fontă mai grea, care reduce kilogramele fără a sacrifica durabilitatea. Carcasa este adesea realizată din plastic de înaltă densitate pentru capacul superior, care nu scapă de robustețe, ci reduce câteva kilograme. Chiar și elicea este adesea din aluminiu în loc de oțel inoxidabil, care este mai puternic, dar mai greu.

 

Acestea fiind spuse, există compromisuri pentru acel design ușor. Unele dintre modelele super-compacte de 30 de lire sacrifică puțin durabilitatea față de greutate - s-ar putea să nu reziste la fel de bine la lansări accidentate, stâncoase sau ar putea avea rezervoare de combustibil mai mici care funcționează doar câteva ore la un moment dat. Modelele de bază pe care le furnizăm, cum ar fi motorul standard de barcă în 2 timpi și 5 CP, ating un echilibru: sunt suficient de ușori pentru a fi portabil, dar sunt construite cu componente grele care pot face față utilizării regulate, denivelărilor ocazionale și performanțe consistente. Am testat aceste motoare pe orice, de la lacuri calme de munte până la guri de coastă agitate și rezistă perfect.

 

Apropo de asta, cum se compară aceste greutăți cu ceea ce este disponibil de fapt pe piață? Dacă răsfoiți Boats Traders Outboard Motors, veți vedea o gamă largă de opțiuni în doi timpi de 5 CP, de la modele bugetare la cele premium. Modelele de buget de la mărci de peste mări ar putea enumera greutăți în jur de 32 până la 38 de lire sterline, dar adesea vin cu componente de calitate inferioară care necesită mai multă întreținere în timp. Modelele de gamă medie, precum cele pe care le oferim, sunt de 40 până la 45 de lire sterline, cu piese de încredere și o garanție de 1-2 ani. Modelele premium, care adaugă caracteristici precum piese rezistente la coroziune (foarte bune pentru utilizarea în apă sărată) sau pornirea electrică, pot cântări până la 50 de lire sterline, dar sunt construite pentru a rezista zeci de ani.

 

Mulți navigatori se întreabă: există o limită de greutate la care ar trebui să mă uit? Răspunsul scurt este da, și nu este vorba doar despre motor. De asemenea, trebuie să luați în considerare capacitatea de greutate totală a bărcii dvs. și modul în care este distribuită greutatea motorului. De exemplu, o barcă gonflabilă de 10 picioare poate avea o capacitate totală de greutate de 500 de lire sterline, incluzând oameni, unelte și motor. Dacă aveți doi adulți (în total 300 de lire sterline) și 50 de lire de unelte, mai aveți 150 de lire sterline pentru motor, așa că un 40 de lire 5 CP este perfect, lăsând mult spațiu pentru echipament suplimentar. Dacă ai încerca să pui o barcă de 60 de lire 5 CP pe aceeași barcă, ai fi tăiat-o aproape, iar această greutate suplimentară ar face barca să stea mai jos în apă, încetinind-o și făcând-o mai puțin stabilă.

 

O altă greșeală comună pe care o fac cumpărătorii pentru prima dată este să se concentreze doar pe cai putere și să ignore greutatea. Un motor de 5 CP care este prea greu pentru traversa ambarcațiunii dumneavoastră poate cauza probleme serioase, mai ales dacă rulați la accelerație maximă. Motorul ar putea cavita sau să vibreze atât de mult încât să deterioreze suportul traversei sau chiar să răstoarne barca dacă faceți o viraj bruscă. De aceea, sfătuim întotdeauna clienții să verifice greutatea nominală a traversei înainte de a cumpăra un motor și să acorde prioritate greutății la fel de mult ca cai putere.

 

Să vorbim despre cazuri de utilizare din lumea reală pentru a concretiza acest lucru. Un prieten de-al meu conduce un serviciu de ghid de pescuit pe lacuri mici, iar el folosește 5 CP în doi timpi pe toate barele sale. Mi-a spus că jură pe modelele de 42 de lire pentru că clienții lui lansează și recuperează singuri bărcile. Dacă motorul ar fi chiar cu 5 kilograme mai greu, ar fi o bătaie de cap pentru clienții mai în vârstă sau mai puțin mobili. Un alt client de-al nostru este un camper cu canoe care face drumeții 2 mile până la campingul său cu canoea și motorul său. Cumpără modelul nostru de 38 de lire sterline pentru că îl poate lega de rucsac, împreună cu cortul și echipamentul său, fără a se supraîncărca. Pentru el, fiecare kilogram contează mai mult decât orice cai putere în plus pe care i-ar obține de la un model puțin mai greu.

 

Dar întreținerea care afectează greutatea? În timp, greutatea unui motor se poate schimba puțin, de exemplu, dacă aveți combustibil vechi care a rămas în rezervor de luni de zile sau dacă se formează coroziune pe piesele metalice. Dar aceasta este de obicei o schimbare neglijabilă, cum ar fi o liră sau două, așa că nu este ceva de care să vă faceți griji. Întreținerea regulată, cum ar fi spălarea motorului după utilizarea cu apă sărată și păstrarea acestuia într-un loc uscat, îl va menține la greutatea inițială ani de zile.

 

Acum, să lămurim un mit comun: mulți oameni cred că motoarele în doi timpi sunt mai grele decât motoarele în patru timpi de aceeași putere, dar acest lucru nu este valabil pentru modelele de 5 CP. Un motor în patru timpi de 5 CP cântărește de obicei între 45 și 55 de lire sterline, așa că modelele noastre în doi timpi sunt de fapt mai ușoare. Acesta este unul dintre marile motive pentru care motoarele în doi timpi de 5 CP sunt încă atât de populare pentru uz recreațional - oferă o putere bună, sunt fiabile și sunt mai ușoare decât omologii lor în patru timpi.

 

Dacă sunteți în căutarea unui motor de barcă în 2 timpi și 5 CP, iată ce trebuie să aveți în vedere atunci când vă uitați la greutate. Mai întâi, calculează-ți utilizarea principală: dacă îl porți des, alege modelele ușoare de 35 până la 40 de lire sterline. Dacă aveți nevoie de funcții suplimentare, cum ar fi pornirea electrică sau rezistența la coroziune în apă sărată, veți căuta la 40 până la 45 de lire sterline. Verificați întotdeauna greutatea nominală a ambarcațiunii dumneavoastră și, dacă nu sunteți sigur, contactați un furnizor care vă poate ajuta să potriviți motorul potrivit pentru barca dumneavoastră.

 

La compania noastră, furnizăm motoare exterioare navigatorilor de peste un deceniu și știm cât de importante sunt micile detalii. Greutatea unui motor de 5 CP nu este doar o specificație pe o pagină - este diferența dintre o zi grozavă pe apă și una frustrantă. Indiferent dacă sunteți un camper de weekend, un pescar ocazional sau un ghid care se bazează pe motorul lor în fiecare zi, avem o gamă de opțiuni de motor pentru barcă în 2 timpi pentru a se potrivi fiecărei nevoi, de la modele portabile ultra-ușoare până la cele grele construite pentru utilizare obișnuită.

 

Dacă sunteți gata să aflați mai multe despre noastreMotoare în doi timpi de 5 CP, sau doriți să comparați modele pentru a găsi potrivirea potrivită pentru barca dvs., nu ezitați să contactați echipa noastră. Vă putem ghida prin specificațiile de greutate, caracteristici și vă putem ajuta să luați o decizie care funcționează pentru bugetul și stilul dvs. de navigație.

Referințe

1. Asociația Națională a Producătorilor Marini (NMMA) – Specificații privind greutatea motorului exterior, 2023
2. Comerciant de bărci – Ghidul cumpărătorului de motoare exterioare de 5 CP, 2024
3. Inginerie marină de agrement: design exterior portabil, 2022
4. Ghid de siguranță pentru navele mici de la Garda de Coastă din SUA – Greutatea și montarea traversei, 2023